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建筑扣件屬于建筑機械零件的范疇，由兩個子緊固件組成。每個子扣件的下扣件的小端與活動接頭的螺栓連接，大端與帶有缺口止推面的上扣件連接，兩個子扣件通過打磨鉚接連接，可以任意角度旋轉。這種建筑緊固件具有實質性的特點和顯著的進步，可以減少零緊固件的數量，進一步降低成本。此外，其自身材料的翻邊厚度大于空心鉚釘的翻邊厚度，從而增加了抗拉能力，其中抗扭矩的剛度將大大提高。
建筑緊固件的疲勞點蝕使建筑緊固件的工作過熱，建筑緊固件之間的間隙過大，導致建筑緊固件中間出現疲勞損傷、疲勞點蝕或疲勞脫落。這種損壞大多是由于過載、建筑緊固件間隙過大、潤滑油不干凈以及混入其中的異物造成的。潤滑油中的化學雜質使建筑緊固件的合金氧化，產生酸性物質。建筑緊固件合金的腐蝕一般是由于潤滑油不純，導致建筑緊固件合金局部脫落，形成不規則的微小裂紋或小凹坑。建筑緊固件的損傷形式有多種，如合金腐蝕、燒熔、疲勞點蝕、機械損傷、空洞腐蝕等。外表面層通過冷加工塑性變形和硬化。在氣缸壓力和沖擊載荷的反復作用下，滑動建筑緊固件局部喪失變形能力，逐漸形成線條并不斷擴展，然后隨著磨屑的脫落，受載外表面層形成空洞。一般情況下，軸瓦發生氣蝕時，首先出現凹坑，然后凹坑逐漸擴大，在合金層界面處產生裂紋，裂紋沿界面平行方向延伸直至剝落。在嚴重的情況下，接觸表面會出現金屬剝落，并出現大面積雜亂的劃痕。
